ノースバイシクル北海道
North Bicycle Hokkaido
今年も無事、営業を終了させていただきました。今年も１年ありがとうございます。
コロナ以後の自転車業界はまさに”値上げラッシュ”となりました。値上げは自転車業界だけでは無いのですが、特に輸入品に支えられている業界であり（国内生産品（SHIMANO等）も一度輸出してから完成車に組付けて再度輸入されます）、円安は価格に直撃します。また、嗜好品ですので実際のご購入は控える傾向にあるかと思います。
来年以降、各メーカー（当店を含む）は若干の”値下げ傾向”にあります。これは業況が好転したのではなく、現在の価格水準では仕事が出来ないとの判断で、あらゆるコストを削っての判断になります。当店も４月以降のサービス開始に向けて、現在準備を進めています。
こんな大変な時代だからこそ”自転車で楽しく生活”が送れればとおもいます。来年もそのお手伝いが出来るように努力して参ります。
末永くお引き立ていただけますよう、来年もどうぞよろしくお願いいたします。
代表 中村力男
※新年は１月５日（月）からの営業になります。
平素は大変お世話になっております。改めて、完成車の在庫セールをご案内いたします。
ご存じの通り、１０５が１２s化、およびディスクブレーキの標準化に伴って、１１s１０５やキャリパーブレーキモデルを中心に割引セールを行います。詳しくは店頭にてご確認ください。
そして、昨今の自転車業界についてご案内いたします。
（自転車の在庫状況）
世界中で在庫過多状態になっています。コロナ禍で工場の生産が止まり、需要の拡大に伴って各メーカーや店舗から多数の注文が入っていました。その後、生産が通常に戻る状況で世界中で大量のキャンセルが発生しました。それらのキャセル分が日本にも回ってきて、在庫不足から一気に在庫過多に状況が変化しました。
（原価高騰と円安の影響）
こちらも世界中で原材料費の高騰を受けて、製品の値段が上がっていますが、さらに円安の影響を受けて、２０２０年対比で約３０％程度の値上がりが続いています（他の産業と比べれば、まだ影響は少ない業界かと思います）
（完成車メーカーによるネット販売の台頭）
これらの値上がり要因を最小限に抑えるべく、一部の完成車メーカーおよび大手販売店はネット販売を通じて、お客様とダイレクトに完成車を販売する方向に切り替えています。お客様が直接メーカー（および大手販売店）と繋がり、情報交換をして購入される流れはメリットが大きいと思います。半面、完成車メーカーは最終組み立ては行いません。お客様自身が組立を行うか、最終組み立てを行う協力店を通しての販売になります。通常の自転車販売店は完成車の売上の利益で店舗を維持しておりますので、状況としては苦しい状況にあります。
（当店の方向性について）
当店で販売した自転車を末永くご使用いただくために、販売をしてメンテナンスを行う事に変化はありませんが、他店購入（特にネット購入の自転車）の対応が徐々に難しくなって来ています。できれば当店でご購入いただき、メンテナンスも定期的にご用命いただければ幸いです。
（※余談、当店のＤＸ化について）
実は、１９９９年創業当時からの購入者リスト、および購入自転車のリストはデータ化しています。また過去１０年程度の整備履歴もデータ化しています。以前に当店にてご購入いただいた方は、ぜひ一度メンテナンスなどでお尋ねください。（系列店 impress cycle worksでも同じデータを使用しています。）
今後とも、どうぞ宜しくお願いいたします。
代表 中村力男